Pengilang bateri 10 EV teratas pada tahun 2022.
Pasaran bateri Kenderaan Elektrik Global (EV) dijangka meningkat daripada $ 17 bilion kepada lebih daripada $ 95 bilion antara 2019 dan 2028.
Dengan permintaan yang semakin meningkat untuk menghancurkan sektor pengangkutan, syarikat -syarikat yang menghasilkan bateri yang kuasa EV telah melihat momentum yang besar.
Di sini kami mengemas kini grafik sebelumnya pengeluar bateri Top 10 EV, membawa anda pengeluar bateri terbesar di dunia pada tahun 2022.
Dominasi Cina
Walaupun usaha dari Amerika Syarikat dan Eropah meningkatkan pengeluaran bateri domestik, pasaran masih dikuasai oleh pembekal Asia.
10 pengeluar teratas adalah semua syarikat Asia.
Pada masa ini, syarikat China membentuk 56%daripada pasaran Bateri EV, diikuti oleh syarikat Korea (26%) dan pengeluar Jepun (10%).
Pembekal bateri terkemuka, CATL, memperluaskan bahagian pasarannya dari 32% pada tahun 2021 hingga 34% pada tahun 2022. Satu pertiga daripada bateri EV dunia berasal dari syarikat China. CATL menyediakan bateri lithium-ion kepada Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen, dan Volvo.
Walaupun menghadapi pengawasan yang ketat selepas EV bateri-api teringat di Amerika Syarikat, LG Energy Solution kekal sebagai pengeluar bateri kedua terbesar. Pada tahun 2021, pembekal Korea Selatan bersetuju untuk membayar balik General Motors $ 1.9 bilion untuk menampung 143,000 Chevy Bolt EV yang teringat akibat risiko kebakaran dari bateri yang rosak.
BYD mengambil tempat ketiga dari Panasonic kerana ia hampir menggandakan bahagian pasarannya sepanjang tahun lepas. Syarikat yang disokong oleh Warren Buffett adalah pembuat kereta ketiga terbesar di dunia oleh topi pasaran, tetapi ia juga menghasilkan bateri yang dijual di pasaran di seluruh dunia. Angka jualan terkini menunjukkan BYD memotong penyelesaian tenaga LG dalam bahagian pasaran pada bulan atau tahun yang akan datang.
Umur kuasa bateri
Kenderaan elektrik berada di sini untuk tinggal, manakala kenderaan pembakaran dalaman (ICE) ditetapkan untuk memudar dalam dekad yang akan datang. Baru -baru ini, General Motors mengumumkan bahawa ia bertujuan untuk berhenti menjual kenderaan ais menjelang 2035, sementara Audi merancang untuk berhenti menghasilkan model tersebut menjelang 2033.
Selain EV, teknologi bateri adalah penting untuk peralihan tenaga, menyediakan kapasiti penyimpanan untuk penjanaan solar dan angin sekejap.
Oleh kerana pembuat bateri bekerja untuk membekalkan permintaan yang semakin meningkat dan meningkatkan ketumpatan tenaga dalam produk mereka, kita boleh mengharapkan perkembangan yang lebih menarik dalam industri ini.
